北京新能源车消费元年 销量预计1.8万辆
【大比特导读】按照《北京市小客车数量调控暂行规定》(实施细则)，2014年示范应用新能源小客车指标有2万个，而2014年新能源小客车的销量绝大部分产生于前五期摇号产生的近1.7万个指标。
北京是全国最大的汽车市场之一，销量走势可作为全国的风向标。按照《北京市小客车数量调控暂行规定》(实施细则)，2014年示范应用新能源小客车指标有2万个，而2014年新能源小客车的销量绝大部分产生于前五期摇号产生的近1.7万个指标。
据了解，北汽新能源的一方经销商庞大集团北京分公司，计划今年销售5000辆。北汽新能源的内部人士预计，北汽新能源的全年在京销量将达1万辆。其中的主力应当是E150EV。因为北汽的另一款电动车绅宝电动版还未上市，并且是一款B级电动车，针对公务车市场推出。
正在进*全国各地市场的比亚迪也有望分得很大一杯羹。比亚迪e6推出较早，续航里程300公里，超出国内同类品牌一大截，知名度很高。据比亚迪经销商预计，2014年全年有望在京销售6000辆e6。腾势电动车要在北京车展才能上市，价格将在40万元以上，主打高端市场。预计销量不会太大。
江淮的经销商也对销售前景也颇为看好，但并未透露销量预测。华晨宝马的之诺电动汽车只租不售。其品牌管理总监梁坚表示，在北京的租赁电动车队规模只会根据市场的需求灵活调配。此外，上汽荣威E50在上海推广数量也不多，消费者熟悉程度不高。长安汽车虽然进入了车企目录，但并无产品进入目录。销量还无法预测。
但不管预测如何，按照《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》，进入目录的车企单一年度的新能源小客车销量不得小于500辆，否则将被退出目录。因此，车企都会想方设法满足500辆的底线，以保住资格。因此，江淮、华晨宝马、上汽、长安销量都会在500辆以上。
粗略汇总，六家车企的2014年预计总销量已近1.8万辆，另外，考虑到车型数量限制、消费者疑虑、充电条件和经销商积极营销，预计北京全年新能源小客车销量至少也会达到1.4万辆以上。
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